日本DAIHATSU大發(fā)船用柴油機(jī)配件MD-SX

主機(jī)油霧濃度探測(cè)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，難于管理；理論知識(shí)抽象，不易理解和學(xué)習(xí)。另外，由于學(xué)員很難從理論方面理解和學(xué)習(xí)船舶主機(jī)濃度檢測(cè)系統(tǒng)的知識(shí)，以往只能采用課堂理論講授，除此之外沒(méi)有更好的教學(xué)手段，致使學(xué)生對(duì)該部分難以理解和掌握，更談不上培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作和分析故障、排除故障的能力。在此之前高級(jí)船員的船舶主機(jī)油霧濃度探測(cè)器的操作訓(xùn)練一般都是在實(shí)船或?qū)嵨锷贤瓿桑僮黠L(fēng)險(xiǎn)大、成本高，考慮到實(shí)船運(yùn)行的安全性，日本DAIHATSU大發(fā)船用柴油機(jī)配件MD-SX不可能模擬故障讓船員訓(xùn)練。因此船員在實(shí)船上的訓(xùn)練無(wú)法在短時(shí)間里面系統(tǒng)和深入，這也給航行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而本船舶主機(jī)油霧濃度探測(cè)器仿真訓(xùn)練器剛好能解決這一問(wèn)題。本發(fā)明在國(guó)內(nèi)外屬于一種船舶主機(jī)油霧濃度探測(cè)器仿真訓(xùn)練器或裝置，其特征在于盤(pán)臺(tái)的板前、板后設(shè)置有開(kāi)啟角度不小于90度的鉸鏈門(mén)，用于在板前、板后進(jìn)行維修，盤(pán)臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有底部開(kāi)啟的固定板，并設(shè)置有槽鋼底座。根據(jù)權(quán)利要求1所述的操作盤(pán)臺(tái)，其特征在于所述盤(pán)臺(tái)采用框架式結(jié)構(gòu)根據(jù)權(quán)利要求所述的操作盤(pán)臺(tái)，日本DAIHATSU大發(fā)船用柴油機(jī)配件MD-SX其特征在于所述盤(pán)臺(tái)選用材料主要為2mm的冷軋薄鋼板。根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作盤(pán)臺(tái)，其特征在于所述盤(pán)臺(tái)的屏前有水平扶手。